Novo Chevrolet Onix assim como HB20 e Étios vem para tomar mercado do lider Gol

A Chevrolet acaba de lançar mais um novo carro, mais exatamente o Novo Onix, que veio pra ficar no lugar do velho Corsa segunda geração.

Desta forma o VW Gol, que ja tinha que se preocupar com o Novo Uno, Novo Pálio, e os recém lançados Toyota Étios e Hyundai HB20, agora tem que se preocupar com o Onix, que pelo visual, equipamentos e preço, parece que vai dar trabalho.

Segundo a Chevrolet, o Onix vem com tecnologia inovadora, conectividade sem igual, e alto grau de customização, fazendo do carro, um veículo sem igual.

O modelo chega com três niveis de acabamento, são eles : LS, LT e LTZ.

Na dianteira o Onix, traz o DNA da marca, com a grande grade bipartida cromada, que invade o capu, logo dourado, e no caso do LTZ, vem com faróis de neblina, com friso cromado.Um acabamento interessante e agradável.

Nos modelos LT 1.4 e LTZ, é possível notar o farol com máscara negra, e detalhes na cor Ice Blue, dando um aspecto mais jovial e esportivo ao carro.

No Onix LTZ, as rodas são de aluminio aro 15", com interior de tom escuro e face diamantada.

Também no ítem segurança, todos os modelos vem com, freios ABS e EBD de série, melhorando o sistema de frenagem em situações de risco.

Assim como praticamente a maioria dos hatchs lançados hoje em dia, o Onxi não seria diferênte, e também traz aerofólio com break-light embutido.

O modelo tem o maior entre-eixos da categoria, transmitindo assim mair espaço interno e conforto para seus ocupantes.

O acabamento interno e desenho dos bancos parece bem agradável, mas da para notar, que se o modelo for para cinco ocupantes, quem for no meio do banco traseiro, fica sem apoio de cabeça em caso de colisão.

Assim como seu irmão maior Sonic, o Onix tem painel exclusivo, e vem com iluminaçao em LED azul, e displai digital, saindo do comum que estamos acostumados a ver.

O Novo Onix nem com câmbio de cinco marchas, com trocas suaves e engates precisos. a versão automática, segundo a montadora, só saira mais adiante.

Para acompanhar o conjunto do câmbio, o carro conta com o novo propulsor SPE/4 de 1.0 e 1.4 litros, dependendo do modelo.

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O novo Onix atendendo as novas exigências de segurança para 2014, ja vem com airbag dianteiro de série, para motorista e passageiro, em todas as versôes.

Nas saídas de ar e painel é possível personalizar o carro em três versõe, Joi, Race ou 24 Hours. E tem três cores a escolher, que são: Cinza, preto ou marrom.

Na coluna traseira é possível ver o adesivo que faz parte da personalização, Joi, existe externamente também a Race e a 24 Hours, que é possível notar na primeira foto da matéria.

O carro tem fortes vincos na altura das lanternas, seguindo pela lateral e invadindo a tampa traseira, e na parte inferior das portas, uma forma diferênte de design da lateral em relação a vários carros que tem saído muito parecidos.

Como no Gol da a porta traseira tem uma pequena vigia, para prolongar a mesma e melhorar o aspécto da coluna traseira, quando for sair o sedâ, bem diferênte daquela coluna exagerada que ficou no Prisma, dando um mal apécto ao carro.

No geral, o carrinho é bem interessante, e segundo a Chevrolet, o modelo parte de R$29,990,00 reais, considerando que segundo a montadora, todas a s versões ja vem com airbag e abs de série, parece que esse carro vai dar dor de cabeça para a concorrência.

Fonte: Chevrolet Brasil

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